乗用車のパワートレインは、燃料効率と炭素排出規制を満たすために車両技術が進化するにつれて、ますます多様化しています。しかし、これらの車両にはすべて共通点が1つあります。それは、耐久性のある高性能バッテリーの必要性です。<br /> まとめグローバル乗用車用バッテリー市場は、2015年から2019年までのCAGR xx％でxxx百万米ドルと評価されました。 その後、2020年にはXXX百

: Dec, 2020 | レポートID : MR_11298

軽自動車のステアリングは、軽自動車のステアリングシステムであり、タイロッド、ステアリングアーム、キングピン軸が含まれます。これにより、ライトビークルは目的のコースをたどることができます。<br /> まとめグローバル軽自動車のステアリング市場は、2015年から2019年までのCAGR xx％でxxx百万米ドルと評価されました。 その後、2020年にはXXX百万米ドルに達し、2020年か

: Dec, 2020 | レポートID : MR_11284

低速走行時には、安全性と運転の利便性を向上させるために、システムが前後の死角の画像を提供します。<br /> フロント/リアモニタリングシステムとして、駐車の利便性を高めるために駐車ラインも表示します。<br /> まとめグローバル自動車用駐車ガイドシステム（PGS）市場は、2015年から2019年までのCAGR xx％でxxx百万米ドルと評価されました。 その後、2020

: Dec, 2020 | レポートID : MR_11254

まとめグローバル自動車用デフサイドギア市場は、世界中で2015年から2019年にかけてCAGR xx％でxxx百万米ドルに達しました。 将来的には、2020年から2025年までのCAGR xx％で2020年にxxx百万米ドルに達すると予測されています。<br /> レポートは、主にヨーロッパとアジア太平洋、北アメリカ、中東とアフリカ、南アメリカのグローバル自動車用デフサイドギア市場に焦

: Dec, 2020 | レポートID : MR_11253

シフトレバーは、マニュアルトランスミッションを装備した自動車のシフトアセンブリに取り付けられた金属製のレバーで、ギアを変更するために使用されます。<br /> オートマチックトランスミッションは伝統的にストレートパターンで、クラシックなP-R-N-Dゲートを採用しており、「P」が最前面、最上位にあります（または、コラムに取り付けられたシフターでは「P」が左端にあります）。対応するシフト

: Dec, 2020 | レポートID : MR_11252

まとめグローバル自動車用周囲温度センサー市場は、世界中で2015年から2019年にかけてCAGR xx％でxxx百万米ドルに達しました。 将来的には、2020年から2025年までのCAGR xx％で2020年にxxx百万米ドルに達すると予測されています。<br /> レポートは、主にヨーロッパとアジア太平洋、北アメリカ、中東とアフリカ、南アメリカのグローバル自動車用周囲温度センサー市場

: Dec, 2020 | レポートID : MR_11251

自動車用NFC（近距離無線通信）システムは、電話と車載システムのペアリングが可能な自動車業界でも大きな人気を博しており、ユーザーエクスペリエンスをさらに向上させ、予測期間における市場の成長を促進しています。<br /> 地域の面では、世界の自動車用近距離無線通信システム市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および中東とアフリカに分割できます。アジア太平洋地域では、自動車の生産量が多い

: Dec, 2020 | レポートID : MR_11242

まとめグローバル低速車両市場は、世界中で2015年から2019年にかけてCAGR xx％でxxx百万米ドルに達しました。 将来的には、2020年から2025年までのCAGR xx％で2020年にxxx百万米ドルに達すると予測されています。<br /> レポートは、主にヨーロッパとアジア太平洋、北アメリカ、中東とアフリカ、南アメリカのグローバル低速車両市場に焦点を当てています。 このレポ

: Dec, 2020 | レポートID : MR_11213

自動車用ホイールのハブユニットベアリングは、汎用の転がり軸受と同様に、軸受リング、転動体、およびケージで構成されています。<br /> まとめグローバルハブユニットベアリング（HUB）市場は、2015年から2019年までのCAGR xx％でxxx百万米ドルと評価されました。 その後、2020年にはXXX百万米ドルに達し、2020年から2025年までのCAGRはxx％になります。<

: Dec, 2020 | レポートID : MR_11208

先進運転支援システム（ADAS）は、運転プロセスでドライバーを支援するシステムです。自動運転は、クラウドデータ、車車間通信、車車間通信によってサポートされています。その結果、ADASシステムは、完全自動運転を可能にするために、車両の通信モジュールに直接リンクする必要があります<br /> 自動運転車（AV）と先進運転支援システム（ADAS）の開発競争が始まっています。主要な車両OEMメ

: Dec, 2020 | レポートID : MR_11186

まとめグローバル1:18スケールダイキャストオートモーティブ市場は、世界中で2015年から2019年にかけてCAGR xx％でxxx百万米ドルに達しました。 将来的には、2020年から2025年までのCAGR xx％で2020年にxxx百万米ドルに達すると予測されています。<br /> レポートは、主にヨーロッパとアジア太平洋、北アメリカ、中東とアフリカ、南アメリカのグローバル1:18

: Dec, 2020 | レポートID : MR_11183

まとめグローバル乗用車市場は、世界中で2015年から2019年にかけてCAGR xx％でxxx百万米ドルに達しました。 将来的には、2020年から2025年までのCAGR xx％で2020年にxxx百万米ドルに達すると予測されています。<br /> レポートは、主にヨーロッパとアジア太平洋、北アメリカ、中東とアフリカ、南アメリカのグローバル乗用車市場に焦点を当てています。 このレポート

: Dec, 2020 | レポートID : MR_11131

まとめグローバル燃料電池商用車市場は、世界中で2015年から2019年にかけてCAGR xx％でxxx百万米ドルに達しました。 将来的には、2020年から2025年までのCAGR xx％で2020年にxxx百万米ドルに達すると予測されています。<br /> レポートは、主にヨーロッパとアジア太平洋、北アメリカ、中東とアフリカ、南アメリカのグローバル燃料電池商用車市場に焦点を当てています

: Dec, 2020 | レポートID : MR_11103

ジェスチャ認識は、数学的アルゴリズムを介して人間のジェスチャを解釈することを目的とした、コンピュータサイエンスと言語技術のトピックです。<br /> まとめグローバル自動車ジェスチャ認識システム（GRS）市場は、2015年から2019年までのCAGR xx％でxxx百万米ドルと評価されました。 その後、2020年にはXXX百万米ドルに達し、2020年から2025年までのCAGRはxx％

: Dec, 2020 | レポートID : MR_11072

まとめグローバル自動車用電子制御ユニット（ECU）市場は、世界中で2015年から2019年にかけてCAGR xx％でxxx百万米ドルに達しました。 将来的には、2020年から2025年までのCAGR xx％で2020年にxxx百万米ドルに達すると予測されています。<br /> レポートは、主にヨーロッパとアジア太平洋、北アメリカ、中東とアフリカ、南アメリカのグローバル自動車用電子制御ユ

: Dec, 2020 | レポートID : MR_11071